Assurance des marchandises transportées
La responsabilité du transporteur est plafonnée par la loi. Assurer la marchandise elle-même est le seul moyen d’être indemnisé à sa valeur réelle.
La responsabilité du transporteur est plafonnée par la loi. Assurer la marchandise elle-même est le seul moyen d’être indemnisé à sa valeur réelle.
La multirisque couvre l’incendie et le dégât des eaux, pas la panne accidentelle d’une machine. C’est l’objet d’une garantie distincte.
Un dommage causé par un produit après sa livraison n’est pas couvert par la RC exploitation. Il relève d’une garantie spécifique, souvent oubliée.
Cette police couvre l’ouvrage en cours de construction, quels que soient l’auteur et l’origine du dommage. Elle complète la décennale sans la remplacer.
Elle permet de réparer sans attendre qu’un tribunal désigne un responsable. Sa souscription est obligatoire avant l’ouverture du chantier.
Les atteintes à l’environnement sont largement exclues des contrats classiques. Une garantie dédiée couvre la remise en état imposée par l’administration.
Comment l’assurance-crédit protège votre entreprise des impayés B2B : fonctionnement, coût, quotité d’indemnisation et comparatif avec l’affacturage.
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Quelles assurances pour une profession libérale ? RC pro, protection juridique, prévoyance, local : le guide des garanties indispensables.
RC exploitation et RC professionnelle : définitions, différences, ce que chaque garantie couvre et pourquoi une entreprise a souvent besoin des deux.